ZTY吊式彈簧減震器

ZTY Hanging spring shock absorber

產(chǎn)品主要.點

Characteristics and use of products

1、采用C.R.防震橡膠，使用壽命長。 

2、懸吊外框采用多層防銹烤漆，并經(jīng)鹽霧試驗測試。 

3、彈簧防滑設(shè)計。 

4、彈簧采用低自然頻率值設(shè)計。 

5、能有效隔*因振動所引起的低頻噪音。

1、uses the C.R. quakeproof rubber, the is long. 

2、the suspension outer edge picks the multi-layered rust prevention baking varnish, and after salt-fog test test. 

3、spring skid prevention design. 

4、the spring picks the low free frequency value design. 

5、can effectively isolate the low frequency noise which vibrates causes. 

 

產(chǎn)品主要用途

1、吊掛式空調(diào)箱、排送風(fēng)機。 

2、各型風(fēng)管吊管。 

3、各類水管吊管。 

4、各類吊掛式動力設(shè)備。

1、hanging air box, exhaust blower. 

2、various types of duct hanging tube. 

3、various types of pipes hanging tube. 

4、all kinds of hanging power equipment.

產(chǎn)品介紹：    

Product introduction

ZTY型吊式彈簧減震器采用沖壓成型加工，配合合成橡膠零組件組合，外觀為靜電涂裝處理，并經(jīng)鹽霧試驗嚴(yán)格品管；結(jié)構(gòu)美觀，上下端均增加CR材質(zhì)橡膠件，進*步隔*振動及噪音。為吊掛式空調(diào)設(shè)備、風(fēng)機及大小管路等各種吊式設(shè)備所采用。

ZTY type hanging spring shock absorber by stamping forming, with the combination of synthetic rubber components, the appearance of electrostatic coating process, and after the salt spray test strictly quality control; beautiful structure, lower CR material of rubber parts, further isolating vibration and noise. The hanging type air conditioning, fan and various size pipe hanging equipment used.

 

應(yīng)用*域：

Application field

吊式風(fēng)機、吊式空調(diào)箱、吊式風(fēng)管、吊式水管、吊式天花等吊裝設(shè)備的減震隔震。

Vibration isolation of hanging fan, hanging air conditioning box, hanging type air pipe, water pipe, hanging suspended ceiling of hoisting equipment.

 

產(chǎn)品參數(shù)圖：

 

 

 

工程案例：江門演藝中心項目、JW萬豪酒店項目、中石油天津大廈項目、華為項目等！

The engineering case

 

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橡膠減震器之所以如此被廣泛的運用，是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性：

（1）橡膠具有高彈性和黏彈性；

（2）與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小；

（3）橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動態(tài)變形；

（4）應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個震動周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔?，可通過配方設(shè)計調(diào)整之；

（5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；

（6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設(shè)計加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強度的要求。

為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個儲能元件，但是暫時儲存起來還不行，還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場了，液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對運動，而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運動時，減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡單的說就是，將動能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗臺連續(xù)運轉(zhuǎn)幾分鐘，減振器貯油缸外壁會變得非常熱，甚至燙手。

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